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要說(shuō)近段時(shí)間全民關(guān)注的事，非臺(tái)灣海峽莫屬了。相信各位貨代朋友跟易境通一樣，對(duì)中國(guó)臺(tái)灣海峽有史以來(lái)規(guī)模最大的軍事演習(xí)從頭到尾持樂(lè)觀態(tài)度。

臺(tái)灣海峽有多重要？

臺(tái)灣海峽是世界上最繁忙的海峽之一，如果海峽關(guān)閉，這對(duì)貨主不利，但對(duì)船東和運(yùn)營(yíng)商有利。因?yàn)榇桓牡缹⒀娱L(zhǎng)航程，同時(shí)延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間并降低有效的船舶運(yùn)力，從而提高運(yùn)費(fèi)。本次演習(xí)導(dǎo)致部分航線暫時(shí)關(guān)閉，讓本已經(jīng)脆弱的供應(yīng)鏈再次受到?jīng)_擊，也更加凸顯了這個(gè)全球供應(yīng)鏈關(guān)鍵要道的重要性。

散拼運(yùn)輸業(yè)今年還有“戲”

盡管港口擁堵，集裝箱短缺，艙位難求，運(yùn)費(fèi)高漲，但是要問(wèn)在2022年海運(yùn)散貨運(yùn)輸是否仍然是一項(xiàng)可行的業(yè)務(wù)，那必須給你一個(gè)確定的答復(fù)，一定是可行的。因?yàn)楫?dāng)前盡管海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)了上漲，但同時(shí)空運(yùn)的價(jià)格也一樣出現(xiàn)了上漲，相對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，海運(yùn)的價(jià)格依舊是比較低的，而且海運(yùn)還有一個(gè)運(yùn)輸量大的特點(diǎn)。

大多數(shù)全球主要航運(yùn)公司認(rèn)為，短期來(lái)看軍演對(duì)航運(yùn)影響不大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，盡管今年航運(yùn)市場(chǎng)景氣度不如去年，但盈利依舊是全球航運(yùn)巨頭的“主基調(diào)”。對(duì)于航運(yùn)公司而言，長(zhǎng)期合同的高運(yùn)價(jià)、港口擁堵的持續(xù)加上三季度傳統(tǒng)旺季的貨運(yùn)需求，足以支撐今年的利潤(rùn)水平。

散拼企業(yè)如何把握國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)？

在物流行業(yè)中，運(yùn)輸管理的效率將直接影響企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力及其發(fā)展水平，因此，企業(yè)一定要搭建相關(guān)的管理系統(tǒng)來(lái)提高其運(yùn)輸管理效率。

散貨拼柜系統(tǒng)在運(yùn)輸管理中扮演著核心作用，其影響力遍及運(yùn)輸流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從排柜裝柜和價(jià)格復(fù)核到財(cái)務(wù)管理和提單管理。通過(guò)部署強(qiáng)大的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，企業(yè)可以獲得廣泛、深入的可見(jiàn)性，實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)輸計(jì)劃和執(zhí)行，提高客戶滿意度。

結(jié)語(yǔ)

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，海運(yùn)拼箱行業(yè)企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的管理決策是制勝的關(guān)鍵。易境通散拼系統(tǒng)是為全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)管理的融合而推出的跨境物流解決方案。對(duì)于散拼運(yùn)輸公司而言，上線散拼系統(tǒng)只是順勢(shì)而為，提前調(diào)整布局。