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但是，疫情是一個短期刺激因素。那種一倉難求的繁榮，在去年上半年就結束了。到了2021年下半年，海外倉開始內卷。

其實，早有業(yè)界人士提出：在今年，海外倉會有企業(yè)倒閉。因為整個跨境電商行業(yè)，根本容不下這么多的海外倉。如果海外倉企業(yè)還是跟以前一樣走粗獷式道路，可預見的是倒閉一批又一批的海外倉企業(yè)。

海外倉企業(yè)需要明白的是，對于跨境出口電商賣家，在第一階段中對海外倉退換貨、維修需求占比達80%，而到了第二階段，就不是一味的打價格戰(zhàn)，而是將國外設計和中國制造結合，打造創(chuàng)新型產品。

相比于在海外倉1.0時代只具備代收和發(fā)運兩大傳統(tǒng)倉庫功能，發(fā)展至今，海外倉演變成集中轉、退換貨、加工維修、分銷、金融等于一體的新興倉庫。

海外倉不應是單純的“倉”，海外倉更應該“去倉化”，提供本土化、多樣化的海外服務。把海外倉變成賣家在海外真正的觸角，實現資源整合，讓賣家可以不出國門實現本地化。

海外倉的模式主要為：跨境電商選品分析+采購+境外交易展示+集散配送+售后保障+本土化市場開拓。而要想做大跨境電商，海外倉的優(yōu)化非常關鍵，如何讓中國制造成為與?；|化商品競爭的著力點，核心在于出口貿易運營本土化+進口的供應鏈前置功能的實現，這里也就體現了海外倉的重要價值。

由于海外倉一般都具有整合末端配送資源的合作機會，精心組織優(yōu)質的當地配送商，為客戶提供高性價比、準時快捷的配送渠道，也是倉儲自身專業(yè)化能力的一部分，更是在未來商業(yè)競爭中打造自身護城河的需要。

海外倉它誕生于跨境電商的大生態(tài)中，且隨著行業(yè)發(fā)展不斷演化。在可預見的未來，海外倉至少會從這四方面進行演化：

1、當地資源優(yōu)化；

海外倉的完善少不了當地尾程配送的這一環(huán)節(jié)。由于國家和民族習慣的不同，許多國家的尾程配送效率普遍低下，還有可能在當地造成貨損，這也成為了制約跨境賣家的一大因素，成為了人們最為頭疼的問題。會導致貨物爆艙，碼頭港口的提箱緩慢等惡性循環(huán)。

當然這需要不斷地協調發(fā)展，友好的是現在海外倉的整合還是有基礎和機會的，由于現階段的發(fā)展還屬于可提升的態(tài)勢，可以跟當地合作商進行協調，提高配送效率，精準配送渠道，利用海外資源優(yōu)勢進行專項或全面的優(yōu)化。

2、運營成本優(yōu)化；

由于海外倉的建立是需要在海外進行的。本身就包含了土地、建材成本等等。當然這也是能夠理解的，但是根據海外倉的不同和目的地國家的不同海外倉的整體建設或者說運營門檻都不是不同的。每個國家的制度不同，政策，工人，勞動力，可服務范圍這些方方面面都需要不斷地進行資金投入。并且還需要一批專業(yè)的能夠勝任海外倉業(yè)務的人才做砥柱。

那么最貴的也就是人才，要懂得海外倉的運營方式方法，具備一定海外業(yè)務能力，能夠在建設海外倉的道路上起到一定積極意義的人才精英才是最好的目標團隊。

3、信息集成化；

包括各種物流信息，物流信息的整合，商業(yè)信息的整理，資金鏈的完善，物流的組合合作。將以上種種渠道和方案方法進行集成整合，發(fā)揮整體效益，利用跨境電商平臺發(fā)揮企業(yè)在市場之中的作用，利用海外倉優(yōu)勢更好的建立起自身市場競爭力，占據市場新藍海。

4、布局網絡化；

海外倉，不一定要全球布局，但一定要在服務的國家/地區(qū)進行網絡化布局。以后的海外倉可以在美東、美中、美西的多個倉儲群，或者在北歐、中歐、西歐建設多個倉儲群，這種就是典型的網絡化布局。

只有通過海外倉網絡去覆蓋全域，才能為賣家?guī)硇实奶嵘Ｎ磥碛懈偁幜Φ暮Ｍ鈧}，一定是網絡化的。

哪個國家地區(qū)才適合建倉？

海外倉布局比較成熟的的國家，主要有美、德、日、法等，一是因為電商市場相對成熟，訂單流量有保障，單均倉租成本有優(yōu)勢；二是布倉貼近當地市場，更能及時有效滿足買家的個性化需求，打造本土化運營能力。

除此之外，布倉不單純考慮訂單市場在哪，還要考慮地理位置，倉庫資源豐富程度，時效要求，運費經濟性，免稅政策及當地勞務資源等綜合因素來定。以美國為例，美東訂單占比約50%，美西25%，美南及其他約25%；所以倉庫的選擇上美東一般首選新澤西州、紐約；美西一般先考慮加州、俄勒岡OR免稅州。

拿日本來看，主要倉庫集中在大阪、名古屋至東京一帶近郊；加拿大通常倉庫考慮在溫哥華、多倫多城市近郊，但也會有一部分是由美國來覆蓋加拿大，但關稅和時效的影響是需要考慮的；英國倉庫主要考慮倫敦外延的樸茨茅斯、伯明翰和利物浦，以及及周邊的國家比利時，荷南港口也會在考慮之列。而俄羅斯市場的海外倉目前很少有進入者，即使進入也主要是在解決配送時效的問題，政策上暫時不具備建設海外倉，但靠俄邊境倉是另一種擇中的辦法。